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【真地车位引导篇】车位引导系统设计方案

当整个停车场只剩余最后一个车位,如果没有地感的实时性,可能多辆驶入的车,只有一辆能停放,其它只能驶离或乱停。充分体现只使用超声波探测器系统的不足。

修正原理:? 1)?当剩余车位总数>系统上限值时,按超声波采集的数据显示;?2)?当剩余车位总数≤系统上限值时,? 当地感一定时没有触发时,按超声波采集的数据显示;否则先按地感采集的数据显示。

依据项目的实际情况以及甲方要求,选择车位状态使用超声波探测器和LED信息发布屏的技术进行停车引导。具体设计如下:

1、在每个车位正中心处上方安装一台超声波探测器P08,由上向下发射超声波,根据发射和接收回来的声波距离和锥度面积的不同来确定该车位是否有汽车停泊,共293个。

2、在每个车位前安装一台车位显示灯L06,车位显示灯显示红色时,表示该车位有汽车停泊;车位显示灯显示绿色时,表示该车位空位,共280个(有13个子母车位)。

3、超声波探测器由管理器G04P通信管理及供电,P08之间的通讯方式为RS485通信协议,通信线采用RVVS2*0.75mm的线材,车位显示灯与超声波探测器由管理器供电,电源线采用RVV3*1.0mm的线材;管理器对超声波探测器分组管理,每台管理器最多带载可32台超声波探测器;共12台。

4、在行驶车道的分叉路口各安装分区信息显示屏,共15块。对各行驶方向的空车位数信息发布,以方便驾驶者对停车场的车位状况一目了然;信息显示屏工作电源为220VAC,采用集中供电方式,电源线采用RVV3*1.5mm的线材;信息显示屏之间的通信方式为RS485通信协议,通信线采用RVVS2*0.75mm的线材;

5、所有管理器连接后另一端接到数据转换器J06;管理器与数据转换器J06的通讯方式为RS485,数据转换器与计算机的通讯方式为RS232协议;

6、在停车场管理中心机房安装一台FOCUS数据转换器J06、一台计算机;

7、系统所有的通讯线必须采用总线布线方式,严禁采用星形或"T"形接法。

保修时间及范围

“客户为中心”的服务宗旨,将优质的服务贯穿于售前、售中、售后全过程。企业建立了一套完整的用户档案系统和完善的售后服务体系,同时还建立了一支高素质的服务队伍,长期地为用户提供周到的服务。

“让用户满意”-------是大家永远的目标和追求。

??产品质保期为:合同定货设备货到后的12个月;

??在质保期内因产品质量发生问题,企业无偿修复或更换,费用由我企业负责;

??质保期过后维修服务仅收取维修成本费;

智能化停车场车位引导系统

??因不正常操作以及人为或自然灾害而引起的损坏,不属于保修范围;? ?

自行拆卸改换机内任何部分(如:线路、零件)后造成损坏,不属于保修范围;??

非我方指定的专业技术人员引导安装而引起的故障,不属于保修范围;??

真地承诺:由我企业售出的产品实行终身维护。

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